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Impressum

CX500T

 
Bohrung x Hub (mm)
Hubraum (cm³)
Verdichtungsverhältnis
Einlass öffnet (Grad vor OT)
Einlass schließt (Grad nach UT)
Auslass öffnet (Grad vor UT)
Auslass schließt (Grad nach OT)
Einlass-Ventilspiel (mm)
Auslass-Ventilspiel (mm)
Nennleistung (KW/PS - Drehzahl)
Max. Drehmoment (Nm/Kpm) - Drehzahl
78 mm x 52 mm
497 cm³
7,2 : 1
5 °
30 °
30 °
5 °
0,10 mm
0,12 mm
60 KW / 82 PS -- 8000/min
79 Nm / 8,05 Kpm -- 5000/min
Typ / Durchlass (mm)
Hauptdüse
Luftdüse
Leerlaufdüse
Computergesteuertes
Kraftstoff-
Einspritzsystem

Primärübersetzung
Getriebestufen

I
II
III
IV
V Hinterachsübersetzung

2,055

2,500
1,714
1,280
1,035
0,838
3,091
Radstand (mm)
Lenkkopfwinkel (mm)
Nachlauf (mm)
Federweg vorn / hinten (mm)
Bremsanlage vorn / hinten
Felgengröße vorn / hinten
Bereifung vorn / hinten
495 mm
63 °
110 mm
130 mm / 105 mm
Doppelscheibe / Scheibe
2,50 x 18 / 2,75 x 17
3,50 V-19 / 120/90 V 17
Zündzeitpunkt (Grad stat. / Dyn. vor OT)
Zündkerzen
Generatorleistung (W)
Batteriekapazität (Ah)
25° / 45°-48°
DPR 9 EV, DPR 8 EV, X 27 EPR-GU 9, X 24 EPR-GU 9
340 W
14 Ah
Motorölmenge (l)
Tankinhalt (l)
Kühlflüssigkeit (l)
Gabelölmenge (cm³)
Federbein-Ölmenge
Hinterachsgetriebe (cm³)
Leergewicht (kg)
Zulässiges Gesamtgewicht (kg)
3,5 l
20,0 l
2,1 l
280 cm³
540 cm³
170 cm³
260 kg
440 kg